Девиз Spyker на латыни звучит как Nulla tenaci invia est via, что можно перевести как «Для упорных нет преград». Это выражение вполне подходит Виктору Мюллеру, проявившему настойчивость и вдохнувшему новую жизнь в знаковую голландскую марку. Spyker была основана ещё в 1880 году и изначально занималась производством не только автомобилей, но и экипажей, а также самолетов. В 1926 году, однако, компания перестала существовать.
В конце 90-х годов Мюллер решил вернуть Spyker на автомобильную арену, сосредоточившись на создании шикарных суперкаров. Несмотря на запоминающиеся модели и амбициозные замыслы, марку постоянно преследовали финансовые проблемы. Последний удар пришелся на 2022 год, когда последовательное банкротство стало результатом неудачной сделки с российскими инвесторами. Однако сейчас Spyker снова на слуху: Мюллер сообщил о достижении соглашения, открывающего новые перспективы для бренда.
Новая команда и амбициозные планы
Среди содействующих бренду — Джаспер ден Доппер, известный реставратор, который не один раз возвращал к жизни редкие экземпляры Spyker. По его словам, компания не собирается возрождать старые модели, а вместо этого сосредоточится на создании полностью новых суперкаров. При этом голландские традиции останутся в приоритете, несмотря на планы по сотрудничеству с зарубежными поставщиками.
Запутанная история и будущее компании
История Spyker изобилует взлетами и падениями: участие в Формуле-1, дорогостоящие ошибки, неудачные сделки с Saab, банкротства и поиски инвесторов. В 2017 году компания планировала запуск C8 Preliator с мощным V8 от Koenigsegg, а также более доступного B6 Venator и внедорожника D8. На данный момент детали о будущем Spyker остаются под завесой тайны, но Мюллер обещает открыть карты в ближайшие месяцы.
Поддержка и интерес к новому поколению суперкаров могут вновь вернуть Spyker на путь успеха в мире автопрома.
